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Descrizione

Navetta 37

Navetta 37, la nuova ammiraglia semi-dislocante, è la più grande mai costruita da Custom Line. Il nuovo super yacht trasferisce i valori di navigabilità, comfort, sicurezza e personalizzazione - da sempre nel dna Custom Line - in un prodotto rivoluzionario per stile, design e volumi, capace di offrire un’autonomia ai vertici della categoria. Navetta 37 è lunga 37,04 metri per 8 metri di larghezza massima, con una nuova carena semi-planante con bulbo prodiero che garantisce la massima efficienza in ogni condizione marina. Navetta 37 colpisce per le linee pulite, l’equilibrio dei volumi e l’attenzione riservata a ogni dettaglio, che ne fanno una barca estremamente innovativa e insieme dotata di uno stile senza tempo. Nata dalla collaborazione fra Comitato Strategico di Prodotto - all’interno del quale Ferretti Group vanta la presenza dell’Ing. Piero Ferrari - Direzione Engineering e Studio Zuccon International Project, è caratterizzata da forme armoniche che sfruttano in maniera meticolosa la plasticità dei materiali e creano nuovi stilemi. Linearità, essenzialità e leggerezza formale esprimono al contempo grande solidità e forza. La parte anteriore dello scafo si eleva fino al primo ordine di sovrastruttura, dando potenza e carattere alla prua e donando al super yacht una importante presenza in acqua. La grande sala comando, con plancia integrata, occupa la zona a prua del ponte superiore: è dotata di cinque monitor, di cui due multi-touch, tramite i quali si possono agevolmente controllare i principali sistemi installati a bordo. Navetta 37, come tutti i più recenti Custom Line, installa il sistema d’infotainment VOTIS, che condensa in un unico supporto i telecomandi dei dispositivi ed è espandibile al sistema di domotica in tutti gli ambienti, oltre a essere gestibile da smartphone e tablet di Armatore ed ospiti. Il nuovo super yacht rappresenta un grande passo avanti in termini di comfort acustico. Oltre al particolare giunto elastico nelle linee di trasmissione, che assorbe le vibrazioni della linea d’asse, gli ingegneri Ferretti Group hanno progettato, col supporto di consulenti specializzati, soluzioni innovative per minimizzare l’impatto sonoro attraverso analisi matematiche mirate, dedicate a ogni singola e diversa sorgente di rumore e alla sua posizione nella barca. Il concetto di comfort e sicurezza viene perseguito anche in fase di ormeggio, grazie a pinne stabilizzatrici elettroidrauliche con funzionalità underway e zero speed, che contrastano il rollio e sono installate standard. Su richiesta, possono essere aggiunti gli stabilizzatori giroscopici. Oltre a quelle subacquee installate a poppa e a murata, è stata installata una luce molto utile pure sul bulbo prodiero, a garanzia della migliore sicurezza durante la navigazione e in manovra durante le ore notturne.